دستهبندی: Abs bwi
مجموعه ای بی اس abs ماندو 80i تیبا ساینا کوییک ( وضعیت نو )
Mando mgh80i Tiba
برند:mando
ندارد
توضیحات
نحوهی عملکرد بلوک ای بی اس (ABS) تيبا:
- هنگام فعال شدن ABS به دلیل عملکردن شیرها و موتور پمپ هیدرولیک ممکن است صدایی شنیده شود که مقدار آن صدا بستگی به مقدار فشار ترمزی که در هر چرخ ایجاد میشود دارد. این صدا عادی بوده و مشکل از خرابی سیستم ای بی اس (ABS) نیست.
- پس از استارت زدن و حرکت کردن، زمانی که سرعت شما به ۱۰ کیلومتر بر ساعت می رسد، عیبیابی داخلی سیستم ضد قفل فعال میشود و برای مدت زمان کوتاهی موتور پمپ هیدرولیک را به منظور چک نمودن عملکرد آن روشن میکند. این عمل سبب ایجاد صدایی میشود که به وسیلهی سیستم ترمز ABS تولید میشود و کاملا عادی است.
- هنگام ترمزگیری معمولی در چرخهای عقب گاهی صدایی شنیده میشود که این صدا به وسیلهی سیستم EBD ایجا میگردد. این صدا نیز امری عادی است و نیازی به تعویض مدولاتور ترمز ABS نیست.
- هنگامی که موتور روشن میشود چراغ اخطار ABS حدود ۳ ثانیه یا بیشتر روشن میماند. در این حالت باید سیستم ECU را چک و عیبیابی کنید. حال در صورتی که هیچ خطایی پیدا نشود چراغ اخطار روشن میشود. اگر چراغ ABS در هنگام رانندگی روشن شود و یا چراغ اخطار بعد چند دقیقه رانندگی خاموش نشود، به این معنی است که ای بی اس ABS نیاز به بازرسی دارد.
- سیستم ABS سبب افزایش ایمنی خودرو میگردد. با وجود این سیستمی نیست که بتواند خطای راننده را هنگام رانندگی برطرف کند و یا در وضعیت ترافیک تغییری ایجاد کند. بنابراین راننده باید با دقت رانندگی کند و ضمن حفظ فاصله مناسب با خودروی جلویی با سرعت متناسب با شرایط جاده رانندگی کند.
نقد و بررسی
مقدمه ای بر معرفی انواع یونیت ترمز ای بی اس (ABS) خودرو تیبا و تیبا۲ :
قبل از هر چیز خدمت خوانندگان و کاربران محترم سایت کار نود اعلام میکنیم که منظور ما از بلوک ترمز ای بی اس (ABS) یا یونیت ترمز ای بی اس(ABS) مجموعه کامپیوتر کنترل کننده ی سیستم پایداری ماشین هایی می باشد که در آنها ترمز ضد قفل استفاده شده است.
اساس کار سیستم های ضد قفل ، اندازه گیری کاهش نسبی سرعت چرخ ها در حین ترمز و کنترل میزان لغزش چرخ ها بر این اساس می باشد.
در صورتیکه میزان کاهش سرعت یک چرخ نسب به سایر چرخ ها و یا مقداری که از قبل در مدولاتور ثبت شده سریع تر باشد نشان دهنده آن است که ، چرخ شروع به لغزش کرده و در شرایط حساس کاهش اصطکاک با جاده و قفل شدن چرخ قرار گرفته است. واکنش سیستم ABS در این حالت کاهش سریع فشار هیدرولیک اعمالی به ترمز در چرخ یا چرخ های تحت تأثیر خواهد بود.
با تحریک الکتریکی شیرهای برقی مورد استفاده در ABS ، دریچه های منتهی به لوله های ترمز هریک از چرخ ها به صورت کاملا مستقل با سرعت بالا قابل باز و بسته شدن می باشند بدین ترتیب فشار روغن ترمز هیدرولیک هریک از چرخ ها به شکل جداگانه ای تحت کنترل مدولاتور خواهد بود.
انواع بخش های بلوک ترمز ای بی اس(ABS) :
- یونیت الکترونیکی ترمز ای بی اس(ABS)
- بلوک هیدرولیکی یا محل توزیع روغن هر چرخ
- پمپ تولید کننده فشار پشت شیر برقی ها
بلوک ترمز ای بی اس(ABS) از سه بخش تشکیل شده است ، مجموع کامپیوتر یا یونیت کنترل کننده شیر برقی ها و پمپ ای بی اس(ABS) است که سنسورهای کیلومتر هم دیتا و اطلاعاتشان را به این قسمت ارسال میکنند و به دسته سیم اصلی یا دسته سیم کابین با یک کانکتور خودرو متصل می شود.
و بلوک شیر برقی های توزیع روغن که در وسط قرار گرفته و همینطور پمپ تولید کننده فشار پشت شیر برقی ها که با برق مستقیم کار می کند.
نظرات
دستهبندی: Abs bwi